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Une nouvelle version plus puissante et plus progressif, ce type de frein est recommandé pour une utilisation large donc ok pour VTTAE ( E-Bike ), Descente ( DH ) ou Freeride aussi.

Pour fêter ce retour tant attendu des freins Hope sur cette configuration, et seulement une petite série sera donc disponible en France.

Soyez rapide ! 20 ans après la première version icônique, voici la 3ème génération d'étrier 6 pistons !!!!!

Maître-Cylindre TECH 4 EVO usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6 :

Nouveau piston, nouvelle tête flottante de piston, nouvelle came, 2ème bague de guidage.

Livré avec 2 paires de leviers permettant un contrôle précis et personnalisé de toute la puissance de freinage :

  • HBSP456 Leviers STANDARD
  • HBSP476 Leviers POWER

Pivot de levier de frein monté sur 2 roulements annulaires.
Molettes de réglage indépendantes de l'attaque et de la garde du levier.

Étrier V6Ti au standard Radial, usiné dans un bloc d'aluminium 2014 T6 :

6 pistons en Titane avec traitement en Nitrure de Titane :

  • HBSP146 / 4 pistons d'étrier de 14mm de diamètre.
  • HBSP483 / 2 pistons d'étrier de 16mm de diamètre.

Durite noire ou aviation de 5mm de diamètre et 2m de long.

Plaquettes fournies :

* HBSP376G / Modèle Racing (vertes)
* HBSP376 / Modèles toutes conditions (rouge)
* HBSP376E / Modèle E-BIKE (violettes)

Édition Limitée NOIR/OR, numérotée à 1000 exemplaires.


NOTE : FONCTIONNE UNIQUEMENT AU DOT 4.0 ou 5.1 / LEVIERS CONTROL INCOPATIBLES

Pour + d' infos > retrouvez la fiche technique dans les documents ci-dessous

ou nous contacter pour les compatibilités avec votre VTT ou autres questions.

Pas d'entretien disponible pour ce produit
hope tech 4 evo